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停车场系统智能道闸的日常维护：
1.每月应定期检查道闸的平衡弹簧，因为平衡弹簧运作时间长了会发生变形，如有变形应及时调整平衡状态，严重的需要更换新的平衡弹簧。
2.每月应定期检查道闸主机和遥控器的电池电量是否充足，如果不足需要及时更换电池。
3.如果道闸有被车辆碰撞过，多半会留下隐患，需要及时更换道闸核心部件或者整个设备。
4.如果需要做广告道闸，不能直接在普通的直杆道闸上增加广告面板，这样会由于受力增加改变道闸电机和拉簧的平衡，造成道闸严重抖动，并导致道闸升降异常、减短使用寿命、带来安全隐患。
智能自动道闸安裝在地下停车场的出入口，离控制机3米上下间距。由壳体、电机、离合、齿轮传动一部分、栏杆、电子器件控制等一部分构成，集磁、电、机械设备控制于一体的机电一体产品。自动直杆道闸。
主机箱：构造牢靠坚固，用防降水和静电喷塑维护，机壳可以用特别制作的锁匙便捷地开启和拆下来。
车挡(道）道杆：选用铝合金材料的八角方杆，杆身体加了成条的筋板，品质靠谱。在栏杆超过5米时和风速很大时，栏杆有的概率。自动直杆道闸。
停车场车牌识别系统的主动道闸口如何装置?
装置道闸：道闸应安裝在整平的地面上，倘若地面高低不平有倾斜度，应当创建水准台，布线装置层面按工程图纸开展就可以了，一般不容易有哪些难题。
测试地感线圈：测试地感线圈是不是可以一切正常应用，绿灯闪动时，用不锈钢板放到电磁线圈上，绿灯长亮时拿走不锈钢板，道闸口主动落下来则一切正常。在智能化车牌识别系统接上线时，就可以对地感线圈开展测试了，不必直到埋好地感线后才测试。
装置地感线圈：地感线圈在一个行车道上一般装置两个，前后左右各一个。装置方式是把地面割开一个深10cm，640x960.8M的正方形巢，四个角切割成四十五度，置放5到6圈线就行，卡紧，电磁线圈內部不允许有连接头、损坏，装置好后，用干混凝土封好。
主动道闸杆的长短：倘若对主动道闸的杆长要求剪裁，那麼就要求根据杆长再次调节力矩平衡，可以避免出现电动机超温及损坏减速器。
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